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楔橫軋成形過程不同于傳統的車、銑、刨、磨等去除金屬的加工方法，楔橫軋成形是一個非常復雜的大彈塑性變形過程，軋制過程比較短，但軋制速度比較快，軋件成形過程非常復雜，影響其變形過程的工藝參數很多，任何工藝參數的改變都可能直接或間接影響軋制工藝的正常運行稱重模塊 。

隨著楔橫軋技術的不斷發展，鋁合金楔橫軋技術越來越受到關注，國內相關單位的聯合攻關已取得一定進展，但要解決體積成形生產和應用中的各種問題，形成我國的專有技術和創新成果，尚有大量的技術工作有待深入進行稱重模塊 。楔橫軋技術在汽車行業的應用最為廣泛，如汽車變速箱的傳動軸，汽車半軸，發動機凸輪軸，油泵齒輪軸等。由于楔橫軋工藝的高效性以及質量好、耗材少等優點，在實際生產中逐漸替代了傳統的沖壓鍛造和車削工藝，如火車車軸每年需求量達30萬根，目前國內的主要加工方法是自由鍛和精鍛，具有耗材高、質量低、產品缺陷多等弊端，采用楔橫軋技術則可以很好地解決這些問題。軋制成型作為機械工程這門學科中的一種技術，具有廣闊的研究前景。